《东京热av人妻无码小说区》

从东风106到雄鹰302，开创两侧进气的强5，成为单程核突击主(🎏)力

强-5甲携带战术核弹出击，目标锁定贝加尔地区战略枢纽、西伯利(📰)亚铁路沿线，以及各重兵集结地带等，然(📼)后以超低(📜)空姿态突防实现战术核攻击。这不是文学作品(🎿)中(😤)的艺术表现，而是在当年北方军事重压(🚍)下实实(🔝)在在的计划，航程不足只能实现单程核(🛶)突击，携带“狂飙一号”核炸弹的强-5甲注定有去无回。

强-5超低空(🍚)突击

核武器是战略平衡利器

“不首(🎻)先使(🏻)用核武器”，是指作为一个有(🔋)核国家除非首先遭到核武器攻击(🛐)，否则不会将(🎛)核武器用于战争手段的一项保证或者(💫)政策。早在上世(🏻)纪60年代，当我们获得核武器之后就向外界宣布遵守上述规则，这也意味着先发制人的战术将无法得到应用，那么会不会因此而错失良机丧失主(🌮)动权？

实际上这种(🚔)克制和善意并(🎵)不意味着(⏫)软弱，时代在发展各种(✡)威胁(😭)手段也在(🏆)不断变化中，总不能理解(🌆)为光挨打还不能还手。如果有以下几种情况出现时这(⏯)一规则将被打破，首先是核武器基地遭遇袭击；其(🌬)次如航母、核潜艇、战略核导弹等遭遇袭击；最后(😲)如本土遭遇重大袭击，比如大型(🌤)水利枢纽等。真的发生这种(❌)情况，不管对方是以常规武(💹)器还是核武器进(⛅)行攻击，我们当(😭)然都有权利使用核力量进行反击。

又或(🐪)者预知对手将发动这类打击，总不能坐以待毙非得等到对(🏮)方发动袭(🍦)击之(😂)后才还手，因此不首先使用核武器是相对而不是绝对。国家实力决定(🤪)了先发制人、还是(🈂)后发反击两种态度，当技不如人时采用防御性政策，比如当年有弹无枪或有(🌝)弹无发射平台，但在可能到来的威(🌊)胁下(🔀)必要准(🥚)备(✏)必不可少，这就有了悲壮的强-5单程核突击战术。

报道

两弹结(🌥)合东(🏒)风-2A弹道导弹

战略大杀器

从东风106到雄鹰(🆑)302，强(🚗)-5意外获得新生

1958年4月，距离米格-19首飞仅四年，年轻的112厂设计室时任总装组组长程不时，即后来的运-10副总师提出一个新方(🍵)案。在米格-19基础上研制一款超音速战斗机，改机头进气为两侧进气，项目名称东风-106。这种创新思路不是没有根据，早在1955年米格-19装备入役苏军时，中苏双方就该机的引进仿制进行了接洽。1957年达成协议，由苏联出售相关技术及成品机型，成品机型包括米格-19S昼间(🌑)战斗型、米格-19P全天候截击机(👎)、米格-19PM全天候导弹截击机。我们的仿制对象是P型，1958年相关图纸陆续送抵，后来的仿制型号就是东风-103（歼-6甲）。

虽然初创不久的112厂设计室实力有限，但随着米格-19成品购入及图纸送(😼)达，还是以此为基础完成了东风-106的方案设计。可以理解为年轻的设计师们有自己的想法，希望在苏制两侧进气战机基础上验证更先进(🥀)的布局，比如留出机头空间安装雷达更加符合(🌥)现代空战需要。虽然是在米格-19基础上进行改进，但如果能够(🈂)成功研制那么意义将非常大，搞不好后续就能发展出自己的战机体系。注意此时歼教-1正在研制，而米格-17也曾有(🚊)过一(👊)款两侧进气布局战机，两者都(🤥)有经验可供借鉴东风-106将更加成熟。

东风-106战斗机

米格-19战斗机

米格-17SN两侧进气战斗机

东风-106保留了米格(🏖)-19后机身和机(🚵)翼部分，同时将机头进气改为两侧进气，多(🔽)出来的机头空间可以安装先进雷达及电子设备。采(🧜)用两台涡喷-6发动机(🚟)，基于风险(🌽)考虑除进气道外整体(🤸)变动不是很大，性能参考米格-19。飞机空重5.5吨，最(♒)大起飞重量8.8吨，最大飞(🧕)行速度1.36马赫，实用升限17500米，最大航程2200公里（带副油箱），如果不要其他想法其实这种改进方式成功率相当高。

但问题(⛱)是1958年8月，随(🖋)着歼教-1首飞(🔤)成功后续“大(🌥)跃进”浪潮风起云涌，一机部对这款(❎)改进自米格-19性能相对提升有限的机型不满意。于是要求(🦓)112厂设计一种性能(📟)大超米格-19的战斗机也就是后来的东风-107及东风-113，这么一样东风-106就分配给了320厂（南昌飞机制造厂），性能从高机动战斗机调整为皮实耐用(🎫)的强击机。

歼(🥚)教-1战斗机

歼教-1战斗机

东(🚳)风-107战斗机 三视图

这次无意中的改变挽救了东风-106，原来的两侧进气也无意中成就一机两型，总算没有因为计划调整而下马。两侧布局带来的优势明显，如果作为截击机更大机头可以装大直(🚠)径雷达，如果作为强击机则飞行员有更好的下视视野，怎么看都能提高战机性能。

定位用途改变之后，空军对东风-106提了不少建议，比如增大机翼面积、增加弹舱、增强装甲，以及轰炸射(🛸)击瞄准具等更加适用于强击(🏃)机的改进。同时将该机改名为雄鹰302，也(👜)就是后来的强-5强击机，同年10月雄(🏒)鹰302全尺寸木制样机在112厂制造完成，11月送抵北京由空军(🍡)组(🌹)织专家进(🐵)行审查获得好(🐦)评。

1960年，雄鹰302完成图纸及计算工作，另外还包括大部分工艺设备，以及(🚊)3架(🤟)原型机至少80%零件的制造工作。看似顺利实际一波三(⛏)折，在强-5转回南昌飞机制造厂后不久，由于计划再度改变该机于1961年下马，第二年年底又再次恢复。还好在陆孝彭总师带领下，1965年6月强-5强击(🆓)机终于完成首飞，东风-106化身雄鹰302以另一种方式成就强(🍦)-5，在接下来(🍵)的半个世纪中强-5将大展身手化身犁(👿)地小强甚至核战专机。

雄鹰302

强-5原型机

强-5强击机

单程核突击，强-5甲注定有去无回

1964年10月16日，中国首颗原子弹试爆获得成功，这种(😞)“地爆”并(🤜)不具备真正意义上的战略核反击能力。但有起步就有更好的发展空间，在西方不断嘲笑中，1966年终(💓)于完成两弹结合发射，1967年轰-6甲完成空基氢弹投放，结束了有弹无枪的尴尬历程。大当量核武器越发成熟，但三位一体发(🎄)射平台却不怎么给力，再加上外部各种威慑压力越来越大，于是战术性小型化核(🍭)武器也纳入研制重点。

上世纪60年代，中苏关系由暖变冷(😌)，双方由意识形态冲突逐渐发展到危险的边境对峙。特别是珍宝岛冲突之后关系更是一落千丈，双方一度面临更大规模的擦枪走火，以冲突中T-62主战坦克(🧡)为代表的钢铁洪(✏)流，随时(🐰)都可能从北方源源不断闯入。有矛(📐)有盾到也不怕，但问题是我们手上装(🕞)备的坦克及反坦克武器对它居然无效，相当于实战中将出现一边倒的可怕场景。

要知道当时苏联驻亚洲区(🛄)域陆军实力超(🥘)强，拥有超过1.4万辆各型坦克，更是有三分之二直接部署(🔵)在边境。高质量及大规模坦克集群可不好对付，虽然后续中国军工开始了一系列反坦武器研制，包括红箭-73、69式(🏜)火箭筒等(🚠)，也包括平原区域演练以炸药包、集束手榴弹、单兵火箭(🛡)筒打坦克。但毕竟平原不比山丘地带，在无遮无挡下想要近身反坦克成功(🧣)率太低，于是小型化核弹战术性应用展开讨论。

T-62坦克冲击

薄弱(🔬)的地面反坦克

薄弱的反坦装备

动辄以成百上千规模坦克集群作战(🍰)，很明显单靠地面力量有心无力，在小(🍙)型化战术核弹改进基础上。出现了一个新的梦幻组合，由强-5甲(🎖)挂载“狂(👶)飙一号”核炸弹，然后对苏军装甲集群进行有去无回的单程核突击。

强-5强击机

我们知道轰-5、轰-6都曾担任过核弹空(🤹)投任务，以一枚200-300万吨级氢弹为例，重约(♒)4吨(🕙)刚好在常规载弹量范围内(☝)。如果能(🏀)飞到苏军装甲部队上(✈)空，产生的打击效果就是一(㊗)锅端，但问题是(🕶)苏联有着完善的防空体系，这种亚音速轰炸机还没有飞到目标估(😘)计就已被击落。此时空军已经意识到随着野战防空(🐾)，以及配套地面雷达网(👥)的进步，传统意义上由中高空进入，再以俯冲方式轰炸在野战防空和前线战斗机面前形(📔)同裸奔。

在这种背景下，采用超低空进入以降低飞行高度，然(🐾)后避开雷达网探测和战斗机的拦截，尽量压缩野战防空系统拦截半径才是正道。于是根据客观要求就快形成战术，战机首先以超低空进入，然(🌞)后以超音速突袭成为最佳突防模式(👶)。盘点手头上现(📰)有机型，原计划以米格-15或米格-17作为载机平台，不过以小巧著称的米格小飞机无(💁)论是体量，还是有效载荷明显都不满足要求。于是将希望寄(🈶)托在刚(🗼)成功的强-5身上，最大飞行速度(🔣)可达1.12马赫的强-5开始改装，它的任务是以超低空突防，攻击苏联各装甲集群位于二线的兵力，或者装备集结地及其他重要目标(😞)。

米格-15战斗机

米(⏱)格-15战斗(🧗)机

强-5强击机

改进自歼-6的强-5属于双发机型，体型以及载荷都较米格(🕊)-15/17来得大，再加上本(🎵)来就是定位对地攻击反而更适合。1970年(🥈)，空军、三机部、核工业部和320厂讨论改装为核弹载机，并实(♑)现当时比较流行的甩投(🎒)可行性。动手能力很强的军工开始改装，取消了原来内置弹舱为半埋式设计(⏹)以增大挂(🥥)弹空间，实战中加挂一枚已经小型化的氢弹 " 狂飙一(✳)号 "。同时借鉴从被击落F-4残骸中获得的推脱装置(🎡)，研制出带推脱装置弹架，确保通过甩投方(🚲)式实现核弹和载机安全分(🤐)离。

此外还配套了上仰甩投瞄准具，高精度弹伞延时器，以及核弹(🚚)监控和控制系统等，同时(🌵)为了避免氢弹爆炸后(🤡)对人眼产生损害，还设(㊙)计座舱遮光罩。此外还进行了航程提升，增加了燃油携带量包括内油增大到2155升，外油增大到1560升，理论上增加的燃油可以让强-5投完弹后再安全返回。不过理论和实战差距还是很大，毕竟战场(💳)上还要克服各种防空火力，以及大量消耗(🎆)在低空突防上，最后还是会形成单程核突击。

强-5甲携带“狂飙一号”

强-5甲半埋式弹舱携带“狂飙一号”

1970年8月1日，改装后的强-5甲首飞成功，同时10月底完成了总共(👳)6架同型载机改装工作。1971年(🕚)首次进行实弹甩投试验，虽然改进过程已经进行了大量测试，但是由于推送装置电路故障还是造成氢弹连投三次未甩出，只(🚣)能冒险带弹返(🥩)航进行调整。直到1972年1月(😚)，强-5甲才(😹)成功完成氢弹(🌜)甩投任务，但小飞机航程不足的问题还是很明显，很难保证飞行员(📫)能安全返航。

强-5甲(😛)出现后为空军提供了一种新的战(📍)术(🥣)核打击手段，战术氢弹爆(🔎)炸当量控制在10万吨级以下，也有一种说(🎰)法是8千吨当量。不论大小如何实战(👻)应用效果都(👯)不会差，这种大威力(🕳)核弹对付坦克集群几乎是团灭效果，只不过有实战中还有几个问题直接影响到它的入役。

首先强-5缺少高精度对地攻击导航设备，在超低空长途飞行之后，对地攻击可能产生的误差就相当大。而(🤥)且作战半径严重不足，改(🏪)装后的强-5甲作战半径最多也就600公里，还要采用地形匹配系统来规避防空预警，对当时的我们的工业基础来说做不到。其次采用上仰(🌔)甩投方式，飞行员在低空进入目标后要猛拉机头，以接近垂直角度爬升并将核弹抛出，完成投弹后开始转弯加速撤离以保证安全。这套动作也就几十秒内完成，核弹在甩脱之后将以弧线朝目标飞去，并在400多米的空中直接起爆，就这么点时间差飞行(⚓)员(🌚)很难驾驶飞机抵达(🐡)安(📚)全距离。

强-5甲(❕)三视图

强-5甲携带“狂飙一号”

甩投(🚔)流程

实际为了达到尽量压缩对方发现(📒)以及拦截时间，最大作战半径600公里的强-5甲，不得不采用最耗油的低空飞行模式。以超低空飞行(🤠)、超音速突袭，攻(🗺)击苏联二线装甲集群和装备集结地，这种方案虽然是最佳选择。而且在抵近目标后还得进行各种机动，更将耗尽最(🛏)后一滴燃油，以这种(🌝)方式携带核弹突防，理论上投弹之后再返航的概率极低。就算核突击成功也没被(👟)冲(🌨)击波伤及，但在反应过来的对手面前，完全没(🔞)有返航的可能性。

虽然后续还进行了增大航程改进，不过直到1977年大航程改型才完成图样设计，仅仅两年后强-5甲项目被下马总计耗资达292万元。这种结果一点也不意外，从60年代(♊)跨越到70年代后期，防空导弹、预警雷达、(🏝)空中截击都在全(❣)面发展(🕌)，再(🏒)以临空投弹方(📥)式单程核突击完全是自杀行为。

强(👀)-5甲超低空核(🎅)突击

强-5强击机

强-5强击机

结(🍪)语

如果当年真(🌧)的战事开启，强-5甲将携带核弹直飞对手二线装备，以及重兵集结地展开攻击。但显然这些目标大都超过强-5甲作战半径，这种有去无回也成为共识，甚至还有(🔩)一个“西伯利亚单程快车”的绰号。强-5甲性能上勉强算成功但没有批量生产，上述原因已经很(🍰)明确，在下马后已改装的6架回原单位继续服役。

不同的时代考虑采用不同的作战手段，但战略核力量永远是(🛤)保持大国战略平衡的最佳选择，只不过发射平台在不断改进。强-5不死但已成历史，接替它(🗻)的是三位一体(🛩)战略核打击平台，就目前而且再也不用冒着单程核突击的风险，远程非接触式打击对于我们(💃)来说已成事实。

强-5强击机

轰-6轰炸机

【东京热av人妻无码小说区的相关新闻】